Демпферы и амортизаторы Suspa Softline

Стандартный амортизатор применяется в различных сферах. В напорной трубке оставляется немного свободного пространства для поршневого пакета. Это обеспечивает небольшой холостой ход, то есть демпфирование возникает только после нескольких миллиметров хода.

В амортизаторах с давлением свободное пространство заполнено газом под давлением. Это позволяет использовать амортизатор независимо от способа установки.

В данном типе амортизатора гидравлическая среда отделена от пневматической, находящейся по давлением, при помощи разделительного поршня. Это позволяет устанавливать амортизатор в любом положении. Характеристики: отсутствие холостого хода, амортизация сразу же при воздействии внешних нагрузок.

В данном типе амортизатора донный клапан отделяет гидравлическую среду от пневматической. Это значит, что данный амортизатор не имеет остаточного подпружинивания.

При воздействии нагрузки или при сжатии мембрана, расположенная под донным клапаном, расширяется в балансирующем секторе. Это позволяет амортизатору, установленному в любом положении, работать без остаточного подпружинивания.

Амортизатор с двойной трубкой состоит из двух трубок неравнозначного диаметра. Во внутренней трубке находится рабочая среда. Пространство между внутренней и внешней трубками обеспечивает баланс при перемещении масла при сжатии амортизатора. Возможны регулируемые и нерегулируемые модели. В амортизаторах с двойной трубкой возможно установить демпфирование как в направлении выдвижения штока, так и в направлении сжатия.